Этот поход прошел с ночевкой на Воскресенских карьерах. Мы решили покататься по красивым местам и искупаться в песчаных карьерах. Начали от станции Шиферная и за пос. Фосфоритный ушли на песчаные дороги.
В этих местах масса ответвлений с выходом на красивые озера. Нам же было необходимо определенное место и поэтому пришлось ориентироваться с помощью GPS.
Этот тренировочный выезд мы провели на дальних подступах к Москве. Начали с Балакирево и после посещения магазина Дикси и небольшого перекуса покатили грунтовыми дорогами в сторону Годуново. Накапывал дождик и его холодные капли особенно ощутились после дачного поселка, когда мы попытались пробраться по заросшей лесной дороге. Результат: сырые ноги и покусанные комарами руки. Вернулись немного назад и покатили по приятной грунтовой дорогой через поля.
Лейтенант утром в понедельник, после застолья, открывает глаза и понимает, что проспал.
У него звонит телефон и приятный женский голос говорит: «Вы хотите секс по телефону? Cоединяю с командиром части. » 🙂
Давнее желание посмотреть Рускеальские мраморные карьеры было решено воплотить в жизнь в июне, в дни празднования Дня России.!
Всегда хотелось «подбросить уголька» в топку велосипеда. 🙂 Оказывается до этого додумались уже 150 лет назад.
Сам этого — не видел, будучи в Тронхейме в 2009 году. А жаль! ))
Жители норвежского городка Тронхейма не изобрели велосипед, они придумали велосипедный эскалатор. Этот городок расположен в холмистой местности, поэтому такая нестандартная идея для норвежцев стала просто-напросто необходимостью.
Первый такой эскалатор появился еще в 90-х. Но недавно компания «Trampe Lift» презентовала улучшеную его версию — «CycloCable». Экскалатор может одновременно поднимать до 5-ти велосипедистов со скоростью 8 км/час. К тому же, этим необычным изобретением могут воспользоваться не только владельцы велосипедов, но и мамочки с детскими колясками и даже байкеры.
Три дня больших майских праздников решено было провести на дорогах Смоленской области. В прошлом году мы с Серегой уже были в этих местах и приметили поворот с Минки на Хмелиту, поэтому в этот раз решили пройти маршрут: Вязьма – Хмелита – Холм Жирковский – Днепровское – Новодугино – Пречистое – Гагарин.
Я на 98% — ангел, но ох уж эти два процента! JJJ
Вот так собирали велосипеды в 1946 году. Производство велосипедов на 1-м государственном автомобильном заводе имени Сталина (ЗИС, в 1956 году переименован в ЗИЛ — завод имени Лихачёва).
Два немца и один англичанин реализовали свою мечту — несмотря на плохие дороги, поломки и перелом малой берцовой кости. Воспоминания о настоящем приключении.
Эта мечта появилась у Вольфганга Клентцау (Wolfgang Klentzau) осенью 2009 года, когда его жена подарила ему диск DVD. Клентцау, которому сегодня 57 лет, является чиновником юридического управления Гамбурга. Он называет себя «настоящим бюрократом». Однако в свободное время он увлеченно занимается мотоциклами. Заехать после работы в кафе — это не для него. Он предпочитает более сложные маршруты, в том числе за пределами асфальтированных дорог. В подаренном DVD рассказывается о дальних поездках на мотоцикле. Клентцау впечатлен теми приключениям, о которых рассказывают другие люди. Спустя два года он еще раз смотрит подаренное ему DVD, на этот раз более внимательно, и его вдохновляют сибирские маршруты. Порывшись в интернете, он находит там другие рассказы о путешествиях в тех краях. «И тогда мне стало ясно. Я тоже хочу туда поехать».
