Велосипед в странах юго-восточной Азии — это настоящий грузовик.
Велосипедист, несущийся на большой скорости, неожиданно замечает летящего прямо на него воробья. Он давит на тормоз и пытается увернуться от столкновения, но все же задевает воробья шлемом. Воробей отлетает в сторону и падает. Велосипедисту становится жаль птичку и он, отыскав лежащего на земле воробья, берет его к себе домой. Воробья помещают в клетку и ставят ему блюдечко с водой, насыпают хлебных крошек.
Наутро воробей приходит в себя, оглядывается по сторонам и говорит сам себе:
— Где это я? Так … решетка… плошка с водой… хлеб… Какой ужас! Я сбил велосипедиста!
Теперь я точно знаю, что Камчатка находится на самом краю нашей планеты — ведь добирались мы до нее 13 летных часов, сквозь 8 часовых поясов. Путешествие, организованное Сашей Качаловым, оказалось пешим и я бы его назвал «путешествием по безтропью». Нашей команде в составе 12 человек предстояло увидеть Камчатку изнутри и я скажу вам, что это нам удалось. 13 дней по совершенно диким местам, когда количество встретившихся нам людей, за все эти дни, составляло абсолютный ноль, а количество медведей находившихся и пасущихся в непосредственной близости от нас варировало от 4 до 8 особей за день говорит само за себя. 
Дивная природа Камчатки, когда на горизонте почти всегда вставали величественные вулканы Ключевская сопка, Кизимен, Толбачик и др., а земля была устлана ковром всевозможных цветов и поспевшей голубики и шикши, очаровывала нас. Нам удалось увидеть нескончаемые лавовые поля недавнего извержения вулкана Плоский Толбачик и стекающую по склонам вулканическую лаву, искупаться в Тумрокских термальных источниках, поставить палатку на вулканической пыли еще дышащего вулкана Кизимен, идти по высохшему из-за извержения руслу реки Толуд, созерцать с высот хребта Тумрок лежащую перед нами красоту. 
Все это мы увидели не за просто так, все эти места были пройдены по полному безтропью, продираясь через стланник, штурмуя склоны хребтов, постоянно бродя те или иные водные преграды. А за плечами снаряжение в 20 с лишним кг… Да, Камчатка — прекрасна, но увидеть ее изнутри ( не с борта вертолета ) по силам не всякому. И все же я скажу: До свидания Камчатка, до новых встреч!
На сайте размещен фотоальбом с фотографиями из нашего велопохода по Шотландии.
Будучи еще в велопоходе по Шотландии Юля Синяева напомнила нам об одном из изобретателей велосипеда шотландце Киркпатрик Макмиллане. Вот что пишет Википедия об этом:
В 1817 году немецкий профессор барон Карл фон Дрез из Карлсруэ создал, а в 1818 запатентовал первый двухколёсный самокат, который он назвал «машиной для бега» (Laufmaschine). Самокат Дреза был двухколёсным, снабжён рулём и выглядел в целом, как велосипед без педалей; рама была деревянной. В английском и французском языках изобретение назвали дрезиной (соответственно Draisine и draisienne) в честь изобретателя. Многие британские производители карет стали выпускать свои самокаты; самым заметным из них стал Денис Джонсон (Denis Johnson) из Лондона, объявивший в конце 1818 о выпуске усовершенствованной модели. Слово «велосипед» (vélocipède) придумано французским изобретателем Жозефом Нисефором Ньепсом для обозначения усовершенствованного самоката Дреза, снабжённого седлом с изменяемой высотой.
В 1839—1840 кузнец Киркпатрик Макмиллан в маленькой деревушке на юге Шотландии усовершенствовал изобретение Дреза, добавив педали и седло. Таким образом, Макмиллан создал велосипед, похожий на современный. Педали толкали заднее колесо, с которым они были соединены металлическими стержнями посредством шатунов. Переднее колесо поворачивалось рулём, велосипедист сидел между передним и задним колесом. Велосипед Макмиллана опередил своё время и остался малоизвестным.
Сегодня часть нашей группы вернулась из Эдинбурга, а другая часть еще осматривает Лондон.
Интереснейший велосипедный поход проходил по Шотланскому нагорью с посещением известных замков, старейшей вискокурни, мы осмотрели красивейшие природные места и конечно же посетили шотланские пабы. 
Вообще, маршрут проходил по достаточно гористой местности, постоянные подьемы и спуски не давали нам расслабиться, при этом, проезжая ежедневно по 70-90 км и осмотривая встречающиеся достопримечательности, мы успевали насладиться прекрасной шотланской кухней (про хаггис ничего не могу сказать, наверное это не наше).
Нам наверное повезло с погодой, так как из 12 дней дождливыми были только полтора, а последние дни вообще порадовали нас теплом и солнцем. Мы увезли из Шотландии массу впечатлений, много сувениров и желание вернуться туда еще раз. В последние дни пребывания в Эдинбурге мы увидели шоу финала Уимблдонского турнира и посетили Национальный музей Шотландии, кстати, бесплатно.
Направление для очередного тренировочного велопохода я выбрал Ярославское. Этому способствовал Андрей, проживающий в с.Богородское — родине богородской резьбы по дереву. Итак, едем до Балакирево, максимально удаляясь от Москвы на 130 км. Наша цель — за 2 дня проехать км 200 и посетить древний Переяславль на Плещеевом озере. Тихая ж.д. платформа, мы едем закупаться в местный супермаркет. Наш маршрут начинается поздно, в 11-30. 
Достаточно пыльная щебеночная дорога с изобилием бабочек капустниц провела нас по прекрасным местам вдали от оживленных трасс. Вокруг цвели бескрайние поля, щебетали громкоголосые птицы. В районе Горбуново выходим на асфальт и движемся по совершенно тихой тупиковой дороге на Большие Вески. Автобусная остановка, полуразрушенная церковь и еле заметная разбитая в начале полевая дорога. Эта дорога, на начальном участке, почти теряется в поле, но потом становится более наезженной, тут мы встречаемся с роем слепней, которые всю дорогу, около 10 км, преследуют нас и не дают покоя. Слева от нас болото с бывшими торфоразработками. Места красивые, душа радуется еще бы не было слепней . По пути встречаем охотоведов на переделанной под болотоход Ниве. Они разрешают девчонкам сфоткаться на капоте машины и предлагают им для этого даже ружье. 
Выходим, изрядно уставшие и покусанные, на гравийную дорогу в поселке Шушково и далее проезжаем через Берендеево и вскоре мы в Переяславле, где всречаемся с еще одним участником нашей группы. Поздний обед в очень приличной столовой, в центре города. На осмотр Переяславля времени уже особо нет. Переяславль Залесский — город в Ярославской области , на берегу озера Плещеево. Основан в 1152 князем Юрием Долгоруким как один из укрепленных пунктов, прикрывавших Ростово-Суздальскую землю. Сохранились остатки городских земляных валов, в кольце которых находятся белокаменный Спасо-Преображенский собор (1152-60), каменная шатровая церковь Петра Митрополита на Государевом дворе (1585). Осматриваем только древнюю Спас Преображенский собор , рядом с ним родился Александр Невский, здесь же стоит его памятник. Выезжаем из города в направлении к ботику Петра, сам музей уже закрыт и мы наслаждаемся видами Плещеева озера и уезжаем на стоянку. В этот день нами пройдено 89 км. Стоянка в лесу перед поселком Купанское с купанием на реке Векса. На следующий день у нас был сачковый день: асфальт и 116 км по небольшой пересеченке до Сергиев Посада. 
На Углическом шоссе под вечер был уже оживленный трафик.
