Велопоходы С. Емельянова

Праворщика ВДВ научили работать на компьютере.

Ему очень понравилось. Особенно мышь.

Он сперва ее гонял по коврику, а потом заставил отжиматься. 🙂

Статья Михаила Широкова

Для чего нужно видеонаблюдение в городской квартире? Из своего опыта могу сказать, что в основном для того, чтобы посмотреть кто пришел или приходил. А на даче? На даче процесс установки видеонаблюдения у меня пока еще не завершен, но предполагаю, что в первую очередь оно нужно для того, чтобы отпугнуть воришек. Если они видят, что на доме стоят работающие видеокамеры (работающую от неработающей или от макета можно отличить ночью по встроенной ИК подсветке), то вероятно предпочтут не рисковать и выберут в качестве цели другой дом. Я спрашивал у нашего участкового не надо ли нам поставить решетки на окна (у некоторых соседей они стоят), на что он мне ответил, что нет нужды, потому что если кто–то захочет залезть целенаправленно, то и решетки не спасут (вспомните ограбление вдовы Градского), а у случайного домушника видеонаблюдение отобьет желание с ним связываться не менее надежно, чем решетки. Ну и функция записи с камер не будет лишней, а для этого надо добавить в систему видеонаблюдения видеорегистратор, что, казалось бы, сделать не сложно.

В городской квартире подключение видеорегистратора к камерам наблюдения я и в самом деле сделал легко. Было это много лет назад, камеры у меня были аналоговые и надо было просто врезать видеорегистратор между ними и монитором. Ноунейм видеорегистратор я заказал на Али, не особо заморачиваясь с выбором, по количеству положительных отзывов. Вставил в него винчестер, прорезал в крышке отверстие и прикрутил вентилятор, потому что в отзывах писали, что он слишком сильно греется.

К компьютеру подключил кабелем Ethernet (по IP), проблем с настройкой не было никаких. Включил запись по движению и отправку на email уведомлений о неисправностях. Сделал так, чтобы нажатие кнопки звонка прерывало сигнал с одной из камер, что регистратор фиксирует как неисправность и отправляет мне уведомление, так что я всегда в курсе, кто и когда к нам приходил.

    Времена наступили сложные, а желание поехать за границу все равно осталось. Долго готовился и наконец решил: едем в Иран. Для предстоящей поездки Иран почти идеально подходил. Здесь очень добродушное население, спокойная обстановка, много исторических достопримечательностей. Все это я лично ощутил в прошлую поездку в эту страну в 2006 году. Ко времени Х очень удачно появолись в продаже совсем дешевые авиабилеты в Тегеран (17.000 руб в оба конца). Оставалось только собрать компанию друзей велотуристов и начать готовиться к поездке. На мое предложение как то неожиданно откликнулись сразу 10 человек и уже через несколько дней мы были с билетами авиакомпании Nord Wind и это за 2 месяца до вылета. Началась работа по подготовке и слаживанию группы. Маршрут был проработан еще до покупки билетов и проходил по северной горной части Ирана, начинаясь в Тебризе и оканчиваясь на берегу Каспийского моря в Реште. Всего около 650 км за 11 ходовых дней. По окончании активной части путешествия была запланирована экскурсионная программа по наиболее интересным городам древней Персии: Исфахану, Язду и Тегерану. Некоторую тревогу вызывал у нас вопрос получения виз на всю группу, не хотелось что бы кто то не получил ее. Сначала планировалось подать групповую заявку в консульский отдел Посольства в Москве, позже все вылилось в индивидуальное получение виз. Сложность заключалась в том,  что сначала надо было отправить анкету через сайт консульского отдела в МИД Ирана, получить от них одобрение с присвоением рефлюс кода и уже потом с ним идти в посольство.

          Смотрите: https://youtu.be/bGERZNhmBIo 

Ребенок приходит к папе и говорит:

— Папа, а насколько хватает тюбика зубной пасты?

—  Не знаю, а что?

— Теперь знай. На всю прихожую и часть кухни. 🙂

Давно планировал небольшой велопоход в режиме "сам себе хозяин". На этот раз выбрал самую западную область России, на что было несколько причин: область насыщена большим количеством интересных мест, билеты "Аэрофлота" в оба конца стоили всего 10.000 руб, на всем протяжении маршрута, в пределах видимости, было море, Балтийское.

Область хоть и небольшая. но посмотреть ее всю за имеющийся у меня промежуток времени в 4 дня было нельзя. Поэтому, взяв за основу расстояние в 300 км,  которое реально можно было проехать, я спланирловал маршрут из аэропорта Храброво в Низовье и Калининград, оттуда электричкой на Балтийскую косу,  далее вдоль побережья Балтики через Янтарный, Светлогорск, Зеленоградск на Куршскую косу с окончанием опять же в аэропорту Храброво.